当前，城市交通广播发展正面临着两个方向、两种外部因素的交错影响。一方面，移动互联网的快速发展，改变了许多人了解新闻、获取信息的习惯，手机占据了乘车人大量的时间和注意力，广播在车内空间提供信息的唯一性已不复存在；另一方面，中国正在快速进入汽车时代，人们对交通信息、汽车知识有了更多的需求。在无锡，全市汽车保有量已突破180万辆，城市早晚潮汐式的拥堵状况也越来越严重。相较于其它传统媒体越来越大的生存压力，城市交通广播仍然有较大的发展空间。近年来，无锡交通广播秉承“互联网+”的发展思维,积极与新媒体进行全方位对接，多措并举，走出了一片新天地。

一、 加强与交管部门合作，巩固城市交通广播核心竞争力

实时交通信息发布和播报一直是交通广播的核心竞争力，近年来，针对城市路网的不断扩展和交通复杂程度的日益提升，无锡交通广播加强与交管部门合作，大力提高交通信息传播的权威性，促进交通和谐畅通。自2018年6月始，无锡交通广播利用交通指挥中心融媒体直播室，进一步加强与市交警支队“情指勤”的联动，听众与网友通过热线、微信等渠道提供的交通违法、拥堵、事故、大流量等交通资讯，第一时间传递到交警部门，由指挥中心和路面交警按照“情指勤”一体化联合指挥调度机制快速处理，处理情况会通过系统即时反馈节目平台，由当班主持人第一时间在节目中播报处理结果。同时，当班编辑把路况信息整合成文稿，在微博、微网站等新媒体渠道推送。通过线上线下联动，形成交通信息收集、处理、流转和反馈的闭环，从而提高了受众的参与意识，强化了节目的服务功能。

二、线上线下互动，利用融媒体手段扩大影响力

在媒体融合的大环境下，无锡交通广播也积极利用各种融媒体手段，扩展平台影响力，营造负责任、有担当、有温度的媒体形象。2018年8月，无锡交通广播结合正在开展的交通文明大整治行动，在“无锡交通广播”官方微信平台上开设了子栏目《微曝光》，由听众上传不文明违法交通行为，如变道加塞、闯红灯、车窗抛物、开车玩手机、不系安全带等，并将违法现场图片或视频、违法地点、时间（24小时内）、车辆号牌同步发送至微信公众平台，由路况主持人和交警部门将举报内容和相应的处理结果汇总后发布，营造一种人人争当“文明交通参与者”的良好氛围。9月，无锡交通广播组建了一支由数百位私家车友组成的“1069全民信息员”小队，打造“人人皆记者，新闻自己拍”的传播模式，以相对固定的机制为节目提供更多的路面资讯和突发路况。此外，无锡交通广播还主动走出演播室，走进交通现场，积极开展节假日路况、交警执法行动、听友活动等直播模式，把网络受众引向传统广播领域，实现受众环流互补。

三、运用新媒体改进节目编排，增强非交通节目的伴随性

伴随性是城市交通广播的传统优势和特性。近年来，随着开车人群年龄结构日益均衡和受教育层次的持续提升，对节目制作提出了更高的要求。不同年龄层次的受众收听喜好差异较大，同时碎片化收听已经成为常态，城市交通广播只有呈现个性，主动拥抱受众，才能在众多广播频率中脱颖而出。因此，无锡交通广播坚持做精、做优，努力使自己的节目更有品位、格调，在内容策划、节目制作、编排播出、宣传包装等环节上不断推陈出新。在新闻节目上，狠抓以突发热点为主的原创内容，突出自采新闻、原创内容的全媒体发布，对于重大活动、主题策划，实现广播线上连线报道、网络线上视频或图文直播常态化；在汽车知识、法律维权、生活消费等服务类节目上，充分运用各种外部资源，增强服务的专业性；在音乐、文化等欣赏类节目上，力求轻松不轻佻，温暖不煽情。

（作者单位：无锡交通广播）

【责任编辑：江知】